O avião da segunda guerra mundial dando ao F-35 uma corrida pelo seu dinheiro

A-29B Super Tucano em patrulha sobre a República Dominicana. Foto: Tenente Coronel Jonas Reynoso / USAF

PARA SUA INFORMAÇÃO.

Essa história tem mais de 5 anos.

A guerra no Afeganistão provou que não podemos simplesmente confiar em novas tecnologias, mas o Pentágono não quis ouvir - e as tropas pagaram o preço.
  • Um A-29 Super Tucano girando. Foto: Aviador Sênior Ryan Callaghan / USAF

    A-29 Super Tucano, cabine traseira. Foto: Aviador Sênior Ryan Callaghan / USAF

    Esta teria sido uma mudança revolucionária, especialmente considerando como a guerra aérea funcionou nos primeiros dias. Como o Congresso manteve o dinheiro da defesa fluindo após o 11 de setembro, a Força Aérea e a Marinha nunca foram forçadas a considerar o quão incrivelmente caros seus planos de guerra eram.

    Mover os B-52s e os tanques de combustível para o Oriente Médio foi praticamente a única mudança feita para economizar tempo e dinheiro. Em vez de fazer viagens de ida e volta de mais de 30 horas (como fez logo após o 11 de setembro) de Diego Garcia, a Força Aérea economizou algum tempo voando da base aérea de Al Udeid, no Qatar.

    Um A-29 Super Tucano voando (embora não faça parte do Iminent Fury). Foto: Aviador Sênior Ryan Callaghan / USAF

    Piloto da Força Aérea da República Dominicana e aviador de manutenção inspecionam um A-29 Super Tucano antes de um vôo noturno. Foto: Capitão Justin Brockhoff / USAF